3D I-Cut 945 мл - одношаговая режущая паста для кузовных цехов:

Снимает риски от шкурки P1500 и даёт пригодный для сдачи блеск без второго прохода финишкой. Главный плюс для потока - долго живёт на круге: на одной порции реально пройти целую дверь или крыло, не останавливаясь на дозаправку каждую минуту. База водная, без ароматики и силиконов-красителей. Работает на шерсти, режущем поролоне и микрофибре.

Для кого этот продукт:

• Кузовные цеха: после локального ремонта со шкуркой P1500 закрыть деталь одной пастой и отправить в сборку
• Детейлинг с потоком 3+ машины в день, где держать отдельно «режущую» и «финишную» смысла нет
• СТО и сервисы, где полировку иногда делает не узкий полировщик, а мастер общего профиля. Техника простая, испортить сложно
• Закупщики: флакон 945 мл реально расходуется, а не стоит на полке

Чем лучше других:

1. Долго живёт на круге

Многие быстрорежущие компаунды сохнут за 30-40 секунд, и панель приходится дробить на мелкие квадраты или постоянно подливать продукт. I-Cut держится ощутимо дольше: одной порции хватает на участок 60x60 см без повторного нанесения. За смену это десятки лишних движений рукой, которых не будет.

2. Одна паста вместо двух

Режет под P1500 и при этом оставляет поверхность пригодной для сдачи без финишной доводки на большинстве заводских ЛКП. Это минус операция, минус круг в ротации, минус позиция в расходах. Для твёрдых OEM-лаков финишная паста всё равно пригодится - разбор в блоке «Важно знать».

3. Легко снимается, без голограмм

Отработанный состав вытирает сухая микрофибра. Не нужно ждать, пока паста «схватится»; не остаётся характерных радужных разводов, которыми известны дешёвые компаунды. В потоке это важнее, чем кажется - секунды на квадрат складываются в часы за месяц.

4. Водная база, без запаха

Попала на чёрный пластик или резинку - стёрли влажной тряпкой, белых следов после высыхания нет. Состав соответствует VOC и Prop 65, работать рядом с покрасочной камерой безопасно.

5. Работает на любом пэд-парке

Шерсть вроде Yellow X-Cut Lamb Wool, режущий поролон (например, Green Cutting Pad 165 мм или Dark Purple Spider 140 мм), микрофибра - всё совместимо. Схема собирается под машину, а не под пасту.

Как использовать:

Подготовка

• Вымыть кузов, просушить, обезжирить полируемую зону
• Поверхность не должна быть горячей. Работать в тени или в помещении
• Флакон взболтать перед каждой заправкой круга

Нанесение

• Положить на круг или на панель 4-5 капель размером с монету
• При выключенной машинке разнести пасту по участку 60x60 см
• На низкой скорости прокатать 15-20 секунд, чтобы продукт схватился
• Поднять обороты: ротор 1500-2200 об/мин, эксцентрик уровень 4-5
• Перекрёстные проходы 30-60 секунд, давление умеренное

Снятие и проверка

• Сбросить обороты, пара холостых проходов на минимуме для равномерного остатка
• Снять микрофиброй от края панели к центру
• Осмотреть под косым светом или лампой 6500К. Остались голограммы - пройти AAT Finishing Polish на чёрном поролоне

Технические характеристики:

• Артикул: 513oz32
• Бренд: 3D
• Страна производства: США
• Объём: 945 мл (32 oz)
• Тип: промышленная режуще-полировальная паста, one-step
• Абразив: микроабразивные частицы, длинное рабочее время
• Снимает риски: до P1500 и мельче
• База: водная, готов к использованию, без разведения
• Запах: без отдушки
• Совместимость: шерсть, режущий и универсальный поролон, микрофибра
• Безопасность: VOC compliant, Prop 65 compliant, body shop safe
• Техника нанесения: ротор, DA (эксцентрик), микрофибровый диск

Важно знать:

• На твёрдых заводских лаках (Audi, Mercedes, Lexus) после I-Cut остаются лёгкие голограммы. Для показательного блеска закрывать финишной пастой на чёрном поролоне
• Для царапин грубее P1500 (P1000, P1200 после жёсткой шкурки) I-Cut не рассчитан. Берите ACA X-Tra Cut Compound или AAT Rubbing Compound
• Не наносить на свежеокрашенный ЛКП до полной полимеризации лака (для акрил-уретанов это обычно 30 дней)
• Хранить флакон при температуре от +5°C до +35°C. Не замораживать
• Попало на пластик или резинки - убирать сразу влажной тряпкой, иначе после высыхания остаются белые следы
• Нужен максимальный блеск за один проход - альтернативы: 3D ONE HYBRID (меньше cut, лучше финиш) или ACA 510 Premium Rubbing Compound

Почему стоит выбрать:

Типичный сценарий кузовного цеха: пришла машина после точечного ремонта со шкуркой P1500, её надо закрыть одной пастой, отдать и взять следующую. I-Cut рассчитан именно на такой ритм. Долго живёт на круге, режет за один проход, снимается без голограмм. Для полировщика, у которого стоит таймер, а не задача выжать максимум блеска на одной машине, паста окупается на третьей машине за смену.