PPF Union Satin Soft - матовый финиш с заводской глубиной 18,1 ГУ:
Полиуретановая защитная плёнка с матовой поверхностью для смены образа автомобиля с глянца в мат при сохранении функции защиты ЛКП. Структура: ТПУ 150 мкм плюс клеевой слой 25 мкм, общая толщина 190 мкм. Блеск поверхности 18,1 ГУ против ~95 ГУ у глянцевых линеек серии. Рулон 1,52 x 15 м для полной оклейки кузова с эффектом сатин-финиша.
Для кого этот продукт:
- Студии, формирующие пакет смены образа с глянца в мат без перекраски кузова
- Мастера, работающие со светлыми и тёмными ЛКП (плёнка пригодна на оба тона по тесту производителя)
- Студии, дающие защиту ЛКП с одновременным изменением визуальной фактуры (концепт-кары, ограниченные серии, премиум-внедорожники)
Чем лучше других:
1. Стойкость от пожелтения по тесту QUV 5000 часов
Заводское значение B5 - высокая стойкость. Ксеноновая лампа 2000 часов без визуальных изменений. Это критично для матового финиша: глянец 18,1 ГУ маскирует меньше, чем 95 ГУ глянцевых плёнок, и любое пожелтение видно сразу. Запас по QUV почти двукратный относительно стандартного теста 3000 часов.
2. Матовый финиш 18,1 ГУ при сохранении эластичности
Тест на разрыв готового изделия более 328,6%, разрыв защитного покрытия более 98%. Эластичность сохранена на уровне глянцевых линеек серии, при этом топ построен с фабричной матовой структурой. Это даёт корректную работу на радиусах и кантах без появления глянцевых пятен от перерастяжения.
3. Предел прочности 28,1 кН/м и устойчивость к проколу 13,4 с.ш.
Прочность выше базы глянцевых 190 мкр в линейке производителя. Адгезия покрытия по тесту - уровень 5 (высший в применяемой шкале). Применимо к режимам активной мойки и ручной обработке щёткой без рисков сноса фактуры топа.
4. Работает на тёмных и светлых кузовах
По тесту производителя плёнка идёт и на тёмные, и на светлые ЛКП без визуальных артефактов. На чёрных и графитовых тонах сатин-финиш даёт глубокий молочно-серый эффект, на белых и серебристых - сухую матовую фактуру без жёлтого подтона.
5. Стойкость к гидролизу, кислотам, щелочам и химическому маслу
Совместима с реагентами и автохимией промышленного класса, водонепроницаема. Устойчива к высоким температурам - применимо к зонам капота, выхлопного контура и колёсных арок без потери матовой структуры.
Как использовать:
Подготовка
- Кузов после полировки - матовый финиш визуально проявляет любые риски и голограммы, поэтому ЛКП доводится до состояния, при котором глянец равномерен под LED-лампой
- Двукратное обезжиривание изопропанолом 99%, контроль ворса и пыли
- Раскрой по плоттерным лекалам, припуск 8-12 мм, ориентация рулона по направлению фактуры топа выдерживается одинаковая на смежных деталях
Нанесение
- Монтажный раствор: 5-10% изопропанола, шампунь 2-3 капли на литр. Снижение скольжения на матовом топе ощущается заметнее, чем на глянце - регулировать концентрацией мыла
- Сгон жидкости ракелем с мягкой накладкой, чтобы не оставить риску по матовой фактуре. Жёсткие ракели использовать только под бархатным чехлом
- Тепловая фиксация феном 70-80°C, без перегрева топа - точечный нагрев свыше 90°C может локально повысить блеск участка
После оклейки
- Технологическая сушка 24-48 часов без контакта с водой
- Запрещены восковые покрытия и керамические защиты, не предназначенные для матовых плёнок (повышают глянец и нарушают однородность финиша)
- Уход: специализированная химия для матовых плёнок, ручная мойка с мягкой губкой
Технические характеристики:
- Артикул: 465465463S
- Общая толщина: 190 мкм (ТПУ 150 мкм + клей 25 мкм + лайнер)
- Размер рулона: 1,52 x 15 м
- Финиш: матовый (Satin Soft)
- Блеск поверхности: 18,1 ГУ
- Стойкость от пожелтения: B5 (QUV 5000 часов)
- Ксеноновая лампа: 2000 ч без изменений
- Разрыв защитного покрытия: более 98%
- Разрыв готового изделия: более 328,6%
- Предел прочности: 28,1 кН/м
- Устойчивость к проколу: 13,4 с.ш.
- Адгезия покрытия: уровень 5
- Водонепроницаемость: да
- Совместимость по ЛКП: тёмные и светлые автомобили
- Стойкость: к гидролизу, кислотам, щелочам, химическому маслу, высоким температурам
Важно знать:
- Точечный перегрев свыше 90°C может локально повысить блеск участка - использовать прогрев равномерно по детали
- Восковые и керамические защитные покрытия, не маркированные совместимостью с матовыми плёнками, использовать нельзя
- Хранение рулона горизонтально при 15-25°C, влажность до 60%, срок до 12 месяцев
- Ориентация фактуры топа на смежных деталях выдерживается единым направлением раскроя, иначе на свету заметен переход
- Реставрация локальных рисок ограничена: матовая фактура восстановлению полировкой не подлежит, замена фрагмента
Почему стоит выбрать:
Satin Soft закрывает задачу студии, когда заказчик хочет сменить фактуру ЛКП с глянца в мат без перекраски, и при этом получает защитную плёнку с заводскими механическими характеристиками. Стойкость QUV 5000 часов и значение B5 от пожелтения дают высокий ресурс по визуальной чистоте матового финиша. Один материал подходит и на тёмные, и на светлые кузова, под цвет ЛКП подбирать альтернативу не нужно.
PPF Union Satin Soft - Полиуретановая пленка, матовая, 1.52х15 м
Наши гарантии
Гарантия качества
Оригинальные товары
100% оригинал
Сертифицировано
Быстрая доставка
По всей России
Возврат 14 дней
Без вопросов
PPF Union Satin Soft - матовый финиш с заводской глубиной 18,1 ГУ:
Полиуретановая защитная плёнка с матовой поверхностью для смены образа автомобиля с глянца в мат при сохранении функции защиты ЛКП. Структура: ТПУ 150 мкм плюс клеевой слой 25 мкм, общая толщина 190 мкм. Блеск поверхности 18,1 ГУ против ~95 ГУ у глянцевых линеек серии. Рулон 1,52 x 15 м для полной оклейки кузова с эффектом сатин-финиша.
Для кого этот продукт:
- Студии, формирующие пакет смены образа с глянца в мат без перекраски кузова
- Мастера, работающие со светлыми и тёмными ЛКП (плёнка пригодна на оба тона по тесту производителя)
- Студии, дающие защиту ЛКП с одновременным изменением визуальной фактуры (концепт-кары, ограниченные серии, премиум-внедорожники)
Чем лучше других:
1. Стойкость от пожелтения по тесту QUV 5000 часов
Заводское значение B5 - высокая стойкость. Ксеноновая лампа 2000 часов без визуальных изменений. Это критично для матового финиша: глянец 18,1 ГУ маскирует меньше, чем 95 ГУ глянцевых плёнок, и любое пожелтение видно сразу. Запас по QUV почти двукратный относительно стандартного теста 3000 часов.
2. Матовый финиш 18,1 ГУ при сохранении эластичности
Тест на разрыв готового изделия более 328,6%, разрыв защитного покрытия более 98%. Эластичность сохранена на уровне глянцевых линеек серии, при этом топ построен с фабричной матовой структурой. Это даёт корректную работу на радиусах и кантах без появления глянцевых пятен от перерастяжения.
3. Предел прочности 28,1 кН/м и устойчивость к проколу 13,4 с.ш.
Прочность выше базы глянцевых 190 мкр в линейке производителя. Адгезия покрытия по тесту - уровень 5 (высший в применяемой шкале). Применимо к режимам активной мойки и ручной обработке щёткой без рисков сноса фактуры топа.
4. Работает на тёмных и светлых кузовах
По тесту производителя плёнка идёт и на тёмные, и на светлые ЛКП без визуальных артефактов. На чёрных и графитовых тонах сатин-финиш даёт глубокий молочно-серый эффект, на белых и серебристых - сухую матовую фактуру без жёлтого подтона.
5. Стойкость к гидролизу, кислотам, щелочам и химическому маслу
Совместима с реагентами и автохимией промышленного класса, водонепроницаема. Устойчива к высоким температурам - применимо к зонам капота, выхлопного контура и колёсных арок без потери матовой структуры.
Как использовать:
Подготовка
- Кузов после полировки - матовый финиш визуально проявляет любые риски и голограммы, поэтому ЛКП доводится до состояния, при котором глянец равномерен под LED-лампой
- Двукратное обезжиривание изопропанолом 99%, контроль ворса и пыли
- Раскрой по плоттерным лекалам, припуск 8-12 мм, ориентация рулона по направлению фактуры топа выдерживается одинаковая на смежных деталях
Нанесение
- Монтажный раствор: 5-10% изопропанола, шампунь 2-3 капли на литр. Снижение скольжения на матовом топе ощущается заметнее, чем на глянце - регулировать концентрацией мыла
- Сгон жидкости ракелем с мягкой накладкой, чтобы не оставить риску по матовой фактуре. Жёсткие ракели использовать только под бархатным чехлом
- Тепловая фиксация феном 70-80°C, без перегрева топа - точечный нагрев свыше 90°C может локально повысить блеск участка
После оклейки
- Технологическая сушка 24-48 часов без контакта с водой
- Запрещены восковые покрытия и керамические защиты, не предназначенные для матовых плёнок (повышают глянец и нарушают однородность финиша)
- Уход: специализированная химия для матовых плёнок, ручная мойка с мягкой губкой
Технические характеристики:
- Артикул: 465465463S
- Общая толщина: 190 мкм (ТПУ 150 мкм + клей 25 мкм + лайнер)
- Размер рулона: 1,52 x 15 м
- Финиш: матовый (Satin Soft)
- Блеск поверхности: 18,1 ГУ
- Стойкость от пожелтения: B5 (QUV 5000 часов)
- Ксеноновая лампа: 2000 ч без изменений
- Разрыв защитного покрытия: более 98%
- Разрыв готового изделия: более 328,6%
- Предел прочности: 28,1 кН/м
- Устойчивость к проколу: 13,4 с.ш.
- Адгезия покрытия: уровень 5
- Водонепроницаемость: да
- Совместимость по ЛКП: тёмные и светлые автомобили
- Стойкость: к гидролизу, кислотам, щелочам, химическому маслу, высоким температурам
Важно знать:
- Точечный перегрев свыше 90°C может локально повысить блеск участка - использовать прогрев равномерно по детали
- Восковые и керамические защитные покрытия, не маркированные совместимостью с матовыми плёнками, использовать нельзя
- Хранение рулона горизонтально при 15-25°C, влажность до 60%, срок до 12 месяцев
- Ориентация фактуры топа на смежных деталях выдерживается единым направлением раскроя, иначе на свету заметен переход
- Реставрация локальных рисок ограничена: матовая фактура восстановлению полировкой не подлежит, замена фрагмента
Почему стоит выбрать:
Satin Soft закрывает задачу студии, когда заказчик хочет сменить фактуру ЛКП с глянца в мат без перекраски, и при этом получает защитную плёнку с заводскими механическими характеристиками. Стойкость QUV 5000 часов и значение B5 от пожелтения дают высокий ресурс по визуальной чистоте матового финиша. Один материал подходит и на тёмные, и на светлые кузова, под цвет ЛКП подбирать альтернативу не нужно.
